列車空調配電回路監測裝置設計小巧，能夠滿足A、B兩面共計24路電流和4路剩余電流的實時采集監測，在傳統儀表的體積上實現了監控回路的高度集成。該裝置具備EN45545-HL3防火報告、ISO1716火焰試驗報告、EN50155型式試驗報告、EN50155型式試驗報告、TB/T3139-2021禁用限用物質報告、精度及校準測量報告。

產品概述

   列車空調配電回路監測裝置設計小巧，能夠滿足A、B兩面共計24路電流和4路剩余電流的實時采集監測，能夠對 A+B 兩路進線和 96 路出線的全電參量參數、輸入輸出開關及防雷器狀態等實時監測， 所有測量通道的告警閾值均可單獨設定，出線越限事件立即觸發系統聲光告警，在傳統儀表的體積上實現了監控 回路的高度集成該裝置具備EN45545-HL3防火報告、ISO1716火焰試驗報告、EN50155型式試驗報告、EN50155型式試驗報告、TB/T3139-2021禁用限用物質報告、精度及校準測量報告。

技術參數

注：交流出線模塊的二次側額定輸入電流為 50mA，一次側電流默認值為 50A。若電流互感器不同，可根據實際使用情況，通過觸摸屏或上位機設置變比。

外形尺寸（單位：mm）

接線端子

產品應用

   每一節車廂頂部安裝一只列車空調配電回路監測裝置AMC16Z-FAL模塊，測每節車廂4路空調進線配電回路的剩余電流及8路空調負荷電流，通過485通訊把數據全部傳到車頭的數據采集終端，列車到站后，取下數據采集終端，把數據匯總到綜合監控平臺，通過實時監測空調配電回路的這些電參量判斷空調的運行狀態，檢測潛在故障，在出現電力問題時及時采取有效措施，以確保空調系統的高效運行。